Chantal Chalita, ingeniera ambiental y eco-blogger yucateca, fue invitada al evento exclusivo de Mercedes-Benz en el que inauguraron su planta de reciclaje de baterías automotrices.
Chantal nos ha contado que hasta ahora no había existido una solución para el futuro de las baterías de los coches más allá del desecho, pero la firma alemana, Mercedes-Benz, ha presentado una solución comprometida con el medio ambiente y con el futuro de la relación de los humanos con la naturaleza.
La marca ha construido en Kuppenheim, Alemania, una planta de reciclaje en la que calculan tener una tasa de recuperación de más del 96% de la materia prima que conforma las baterías: litio, níquel y cobalto. Lo anterior se logra a través de un proceso mecánico-hidrometalúrgico para que estos materiales puedan ser utilizados en baterías nuevas. De esta forma, la industria ya no dependerá de la explotación de recursos para la obtención de material nuevo.
Además, nos platicó un poco más sobre lo que aprendió del proceso por el que pasa la recuperación de elementos de las baterías: en primer lugar deben triturarse los módulos de las baterías y secarse para procesar los materiales activos. Después, mediante un proceso mecánico se clasifican y separan los materiales plásticos de metales: hierro, cobre y aluminio.
Posteriormente se llega al proceso hidrometalúrgico en el que se recuperan el litio, níquel y cobalto mediante un proceso químico bastante complejo. Como estos materiales son reciclados y tienen calidad de batería, se utilizarán en nuevos acumuladores, más de 50,000 módulos.
En suma, la planta de reciclaje trabaja por completo con fuentes renovables de energía, como un enorme parque de celdas solares.
Por otro lado, y una de las especialidades de Chantal, es el tema de la economía circular: la visión de Mercedes-Benz está totalmente acorde a una definición de economía circular, pues están diseñando nuevos vehículos con materiales que garanticen el reciclaje, una vez utilizados y que su vida termine, podrán volver a ser utilizados como dispositivos para almacenar energía a gran escala, cuestión que trabaja de la mano con otra empresa llamada Mercedes-Benz Energy.
Sin duda que haya sido invitada una ingeniera ambiental mexicana que se dedica a la difusión ecologista como Chantal, demuestra la innovación tan grande para la movilidad eléctrica sostenible y que es posible una transición sustentable a la energía eléctrica. Por ahora se esperará que esto crezca en Europa, pero debería considerarse su instauración en México y el resto de América Latina.
